Start » CHIP TUNING » osobowe » volkswagen » Golf » Golf 6 - 2009 - 2012 » volkswagen Golf 2.0 TDI CR GTD 170hp 350Nm (Golf 6 – 2009 – 2012)
Specyfikacja Pojazdu | |
|---|---|
TYP POJAZDU | osobowe |
PRODUCENT | volkswagen |
MODEL | Golf |
SILNIK | 2.0 TDI CR GTD 170hp |
GENERACJA | (Golf 6 – 2009 – 2012) |
POJ. SILNIKA | 1968 CC |
KOD SILNIKA | CBBB |
STEROWNIK ECU | Bosch EDC17C46 , Bosch EDC17CP14 |
ODCZYT ECU | Alientech Kess , Alientech KTAG , Autotuner Bench , Autotuner OBD , CMD CMD Bench , CMD OBD , CMD Tricore Boottool , Dimsport Genius , Dimsport New Trasdata , FGtech , Magic Motorsport Bench / Flex , Magic Motorsport MAGPRO OBD |
PRZED TUNINGIEM | 170KM / 350Nm |
PO TUNINGU | 205KM / 430Nm |
Profesjonalnie i bezpiecznie polepszamy parametry silnika 2.0 TDI CR GTD 170hp w pojazdach marki volkswagen przy fabrycznym osprzęcie silnika, jednak nie przekraczając granicy wytrzymałości elementów.
Jest to podniesienie mocy oraz momentu obrotowego pojazdu dla zwiększenia komfortu codziennej jazdy przy okazji redukując spalanie paliwa.
Oferujemy kompleksowe i profesjonalnie wykonane usługi CHIP TUNINGU oraz modyfikacji sterownika silnika ECU w volkswagen Golf 2.0 TDI CR GTD 170hp. Posiadamy wieloletnie doświadczenie związane z tuningiem volkswagen Golf, co pozwala nam w bezpieczny sposób zwiększyć moc i moment obrotowy silnika 2.0 TDI CR GTD 170hp, oraz znacznie polepszyć komfort jazdy oraz użytkowania volkswagen Golf.
Wszystkie nasze modyfikacje są objęte gwarancją, ubezpieczeniem oraz są całkowicie bezpieczne dla pojazdu, co sprawdzamy dzięki pomiarom na hamowni samochodowej. Nie nadwyrężamy możliwości silnika w volkswagen Golf 2.0 TDI CR GTD 170hp, ale precyzyjnie stroimy go tak aby uzyskać jak najlepsze osiągi nie narażając się na żadne niepożądane efekty.
Szybko i skutecznie usuwamy problemy filtrów cząstek stałych (DPF/FAP) oraz zaworu cyrkulacji spalin (EGR).
Oferuję kompleksowe rozwiązanie problemów z systemami AdBlue (SCR) silników diesel.
Oferuję kompleksowe wyłączenie systemu Start/Stop. Lepsza kondycja rozrusznika oraz akumulatora.
Ograniczenie zużycia czynnika AdBlue Systemu (SCR) w sam. Ciężarowych.
